ÉCOCAMIONNAGE: un programme essentiel pour réduire les émissions de gaz à effet de serre

La Fédération des chambres de commerce du Québec (FCCQ) est heureuse que le gouvernement reconnaisse l’importance du programme Écocamionnage en assurant sa relance jusqu’en 2020, tel qu’annoncé aujourd’hui par le ministre des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification des transports, M. André Fortin, ainsi que la ministre du Développement durable, de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques, Mme Isabelle Melançon. Compte tenu des améliorations technologiques récentes, les entreprises avaient besoin de l’aide gouvernementale pour moderniser leurs pratiques et réduire leur empreinte environnementale.

Dans le cadre de l’élaboration de la Politique de mobilité durable et des consultations sur le plan directeur de Transition énergétique Québec, la FCCQ réclamait le retour d’un programme Écocamionnage amélioré, mieux financé et plus souple. À l’instar du secteur industriel, les entreprises de transport cherchent des manières d’améliorer leur bilan énergétique et réduire leurs coûts de déplacement.

« Le transport des marchandises doit compter sur des outils aidant à l’atteinte des objectifs québécois de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES). Le transport routier par camion demeurera un rouage important du transport des marchandises. La hausse du plafond des dépenses admissibles à 100 000 $ pour l’acquisition d’un véhicule ou d’une technologie moins émettrice va contribuer à atteindre ces objectifs », a déclaré Stéphane Forget, Président-directeur général de la FCCQ.

« Dans les dernières années, le programme Écocamionnage n’avait pu atteindre son plein potentiel.  Les critères contraignants pour se qualifier et l’imprévisibilité du programme contribuaient à ces résultats mitigés. Il sera déterminant de ne pas répéter cette incertitude qui venait contrecarrer les efforts de planification des entreprises de camionnage », a poursuivi Monsieur Forget.

Les véhicules usagés au gaz naturel désormais admissibles

« L’ajout d’un nouveau volet permettant aux véhicules usagés, utilisant notamment le gaz naturel comme carburant, était une demande de la FCCQ. Le gaz naturel liquéfié et comprimé permettent des économies de GES jusqu’à 25% et jusqu’à 30% de réduction des coûts de déplacement », a ajouté Monsieur Forget.

Des programmes pour l’intermodalité à renouveler

« Près de 1 milliard de dollars sont toujours disponibles dans le Fonds vert. Des initiatives comme le Programme d’aide visant la réduction ou l’évitement des émissions de gaz à effet de serre par le développement du transport intermodal (PREGTI) ainsi que le Programme d’aide à l’amélioration de l’efficacité du transport maritime, aérien et ferroviaire en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre (PETMAF), qui ont fait leur preuve, doivent être maintenus, voir même bonifiés », a conclu Stéphane Forget.